SKODA SCALA
1.5 TSI 110 KW MONTE CARLO 8154641

128 g/km*

6.2 l/100km*

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Prix détaillé
Prix catalogue constructeur constaté
                28 644 €
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-                2 864 €
Véhicule sans options
                25 780 €
Options
        		
        		Prix total TTC
        	

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	Désignation	Code	Votre prix
Couleur extérieure
	Blanc Cristal non-métallisé	[9P9P]	0
	Blanc Lune	[2Y2Y]	0
	Bleu Pacific non-métallisé	[Z5Z5]	0
	Bleu Race	[8X8X]	0
	Gris Argent	[8E8E]	0
	Gris Graphite	[5X5X]	0
	Gris Steel non-métallisé	[130]	0
	Noir Magic	[1Z1Z]	0
	Rouge Velvet	[K1K1]	0
Peinture
	Peinture métallisée	[1830]	2235.77
	Peinture nacrée	[1840]	2235.77
	Peinture non-métallisée	[1810]	0
	Peinture spéciale métallisée	[1850]	3658.54
	Peinture spéciale non-métallisée	[1820]	1463.41
Couleur intérieure
	Sellerie tissu Style en Noir	[1040]	0
Audio
	Système audio Skoda	[JATO17030]	1747.97
Carrosserie
	Crochet de remorquage	[1180]	3089.43
	Préparation pour crochet de remorquage	[1170]	650.41
Chargement
	Filet de séparation dans coffre à bagages	[1210]	406.5
	Pack Fonction pour coffre à bagages (kit des filets et barre de fixation flexible)	[1250]	365.85
Confort
	Cendrier + support multimédia	[1200]	162.6
	Cendrier	[1190]	121.95
	Adaptive Cruise Control - régulateur de vitesse actif à 210 km/h	[1340]	2113.82
	Bluetooth Premium	[1530]	1016.26
	Caméra de recul	[1320]	1300.81
	Capteurs de stationnement avant et arrière	[1270]	1260.16
	Régulateur de vitesses	[1330]	650.41
	Système de navigation Amundsen (écran 9,2", 2 prises USB-C)	[1523]	3780.49
Direction
	Volant multifonction sport en cuir chauffant Monte Carlo	[JATO1502]	487.8
Eclairage
	Auto Light Assist avec Light and Rain Assist	[1130]	1219.51
Instruments
	Virtual Cockpit - combiné d'instruments digital	[1550]	1788.62
Roues
	Jantes alliage léger 18" Vega Monte Carlo	[JATO1795]	2195.12
Sécurité
	Airbag genoux conducteur	[1020]	731.71
	Airbags latéraux arrière avec Crew Protect Assist	[1010]	1585.37
Serrures
	Système d'alarme avec fonction surveillance d'intérieur, capteur d'inclinaison et verrouillage centralisé	[1310]	813.01
Sièges
	Accoudoir arrière rabattable	[1400]	487.8
	Siège conducteur à réglage électrique avec fonction mémoire	[1150]	1585.37
Visibilité
	Lave-phares avant	[1410]	487.8
	Pare-brise chauffant électriquement	[1390]	691.06
Pack
	Škoda Premium Care 3 ans / 120,000 km	[WarrantyPack#5]	3056.91
	Škoda Premium Care 4 ans / 160,000 km	[WarrantyPack#6]	5983.74
	Škoda Premium Care 4 ans / 80,000 km	[WarrantyPack#4]	2471.54
	Pack Navi Plus	[WFN]	4186.99
	Système de navigation Amundsen (écran 9,2", 2 prises USB-C) avec Virtual Cockpit (combiné d'instruments digital)	[1525]	5121.95
	Sièges avant chauffants	[1350]	934.96
	Sièges avant et extérieurs de banquette arrière dans 2nde rangée chauffants	[1360]	1382.11
	Light and Rain Assist - capteur de crépuscule et pluie, rétroviseur intérieur électrochrome	[1120]	569.11
	Pack Confort	[JATO1442]	650.41
	Pack Travel Assist	[PPR]	4024.39
	Pack Voyage Confort	[1255]	1178.86
Divers
	2 prises USB arrière pour chargement des appareils mobiles	[1560]	203.25
	Double plancher de coffre à bagages	[1220]	528.46
	Driving Mode Select - sélection de profil de conduite	[1060]	365.85
	Éclairage d’ambiance en Rouge	[1680]	0
	Fonction Easy Start	[1290]	731.71
	Prise USB-C supplémentaire dans ciel de toit (seulement pour chargement des appareils)	[JATO1585]	162.6
	Protection anti-vol pour jantes alliage léger	[1800]	81.3
	Smartlink avec connexion sans fil pour appareils Apple iOS	[JATO1511]	203.25
	Sport Chassis Control avec surbaissement à 15mm	[1050]	1788.62

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* Émission de CO₂ (g/km) (WLTP provisoire) | Consommation mixte (l/100 km) (WLTP provisoire)
** Consommation mixte (kWh/100 km) (WLTP provisoire)
En Europe, tous les véhicules électriques sont mesurés par rapport à une métrique normalisée concernant l’autonomie. La procédure d’essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP) mesure l’autonomie d’une voiture roulant à une vitesse moyenne de 48 km/h sous des températures estivales et passant d’un état de charge de 100 % à 0 %. L’autonomie réelle atteinte dans des conditions réelles varie en fonction du comportement de conduite ainsi que d’autres facteurs externes. L’autonomie certifiée WLTP ne peut donc normalement pas être atteinte en pratique.

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