SKODA KODIAQ
2.0 TDI 147 DSG 4X4 SPORTLINE 7916569

171 g/km*

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Prix détaillé
Prix catalogue constructeur constaté
                52 632 €
Remise (-11,0%)
-                5 790 €
Véhicule sans options
                46 842 €
Options
        		
        		Prix total TTC
        	

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	Désignation	Code	Votre prix
Couleur extérieure
	Blanc Lune	[1110]	0
	Bleu Racing	[1035]	0
	Gris Acier	[1020]	0
	Gris Argent	[1070]	0
	Gris Graphite	[1021]	0
	Noir Magic	[1040]	0
	Rouge Velvet	[K1K1]	0
Peinture
	Peinture métallisée	[JATO/PAINT/MT]	1747.97
	Rouge Velvet	[JATO/PAINT/MTCV]	3333.33
Couleur intérieure
	Sellerie tissu / Suedia noir	[TR06]	0
Audio
	Système Sound Canton	[JATO17030]	1707.32
Carrosserie
	Crochet d'attelage rabattable électriquement	[JATO/1405]	2845.53
	Crochet d'attelage rabattable électriquement avec adaptateur	[JATO/1407]	3211.38
	Préparation pour crochet de remorquage	[JATO/1400]	650.41
Confort
	Hayon électrique	[JATO/1630]	1463.41
	Hayon électrique avec ouverture et fermeture sans contact	[JATO/1640]	2032.52
	Adaptive Cruise Control - régulateur de vitesse actif à 210 km/h	[JATO/1670]	1626.02
	Aide au stationnement Park Assist	[JATO/1470]	1138.21
	Pack Travel Assist High	[JATO/1690]	4186.99
	Système de navigation avec Bluetooth Plus	[JATO/1950]	1016.26
Roues
	Jantes alliage léger 19" Procyon Aéro en Anthracite	[JATO/1780]	284.55
	Jantes alliage léger 19" Procyon Aéro en Noir mat	[JATO/2235]	284.55
	Jantes alliage léger 19" Procyon Aéro en Noir	[JATO/2230]	81.3
Sécurité
	Airbags latéraux pour sièges extérieurs dans 2nde rangée	[JATO/1065]	1138.21
	Crew Protect Assist	[JATO/1675]	569.11
	Fixation ISOFIX sur siège passager	[JATO/1060]	162.6
Sièges
	Prix supplémentaire pour 3e rangée des sièges	[JATO/1230]	3658.54
	Sièges avant et extérieurs de banquette arrière dans 2nde rangée chauffants	[JATO/1620]	650.41
	Sièges avant sport en cuir ventilés à réglage en hauteur	[JATO/1660]	4715.45
Suspension
	Suspension adaptative DCC	[JATO/1710]	3252.03
Toit
	Ciel de toit en Suedia noir	[JATO/1968]	2195.12
	Toit ouvrant panoramique électrique	[JATO/1580]	3821.14
Ventilation
	Climatisation à 3 zones automatique Climatronic	[JATO/1450]	894.31
	Système de chauffage stationnaire à télécommande	[JATO/1770]	3780.49
Visibilité
	Pack Confort Sommeil Premium	[JATO/1766]	1463.41
	Pack Sommeil Confort	[JATO/1765]	975.61
	Pack Enfants	[JATO/2035]	1300.81
	Pare-brise chauffant électriquement	[JATO/1210]	1138.21
Pack
	Pack Škoda Care (3 ans / 120,000 km)	[JATO/WAR/P3]	487.8
	Pack Škoda Care (4 ans / 160,000 km)	[JATO/WAR/P4]	1300.81
	Pack Škoda Care (4 ans / 80,000 km)	[JATO/WAR/P2]	325.2
	Système de navigation Amundsen avec carte Europe	[JATO/1890]	1341.46
	Système de navigation Columbus avec carte Europe 3D	[JATO/1900]	4471.54
	Jantes alliage léger 20" Vega en Anthracite avec capteurs de pression des pneus	[JATO/2246]	3211.38
	Kessy Full - système service sans clé, alarme avec fonction Safe	[JATO/1520]	1097.56
	Pack Offroad (boîtiers de protection de châssis supplémentaires)	[JATO/1120]	894.31
	Pack Simply Clever	[JATO/2017]	1991.87
	Siège conducteur à réglage électrique avec fonction mémoire, siège passager à réglage électrique (sans tiroir de rangement au-dessous)	[JATO/1570]	1707.32
Divers
	3e clé supplémentaire	[JATO/1525]	162.6
	Double plancher de coffre à bagages	[JATO1200]	569.11
	Fonction de reconnaissance des panneaux de signalisation	[JATO/1090]	243.9
	Pack Travel Assist	[JATO/1680]	3170.73
	Prise USB C supplémentaire dans boîtier de rétroviseur intérieur	[JATO/1941]	406.5
	Vitres latérales avant acoustiques	[JATO/1333]	487.8

Offre immédiate

* Émission de CO₂ (g/km) (WLTP provisoire) | Consommation mixte (l/100 km) (WLTP provisoire)
** Consommation mixte (kWh/100 km) (WLTP provisoire)
En Europe, tous les véhicules électriques sont mesurés par rapport à une métrique normalisée concernant l’autonomie. La procédure d’essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP) mesure l’autonomie d’une voiture roulant à une vitesse moyenne de 48 km/h sous des températures estivales et passant d’un état de charge de 100 % à 0 %. L’autonomie réelle atteinte dans des conditions réelles varie en fonction du comportement de conduite ainsi que d’autres facteurs externes. L’autonomie certifiée WLTP ne peut donc normalement pas être atteinte en pratique.

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