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Voiture neuve en arrivage

PEUGEOT 3008
1.6 HYBRID 300 PHEV AUTO GT PACK 8212666C40

29 g/km*
|
1.3 l/100km*
options incluses
-6%
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Prix détaillé
Prix catalogue constructeur constaté
57 500 €
image
Remise (-6,0%)
- 3 450 €
Véhicule sans options
54 050 €
Options
Prix total TTC
Sélection d’options
 
Désignation Code
Couleur extérieure 
Gris Platinium
 
Couleur extérieure gris
  [M0VL]
Peinture 
Peinture métallisée
Peinture métallisée
  [0MM0] 633 €
Couleur intérieure 
TEP & Alcantara® Mistral
 
Garnissage des sièges alcantara et matière additionnelle: simili
Sellerie tissu noir
  [0JFI]
Moteur 
Chargeur embarqué monophasé 7,4 kW
Batterie lithium ion, autonomie (km) : 57,00, chargeur embarqué (kWh) : 3,7
  [LZ02] 393 €
Sièges 
Sièges avant avec Pack électrique et fonction massage
Réglage mémorisable
Siège avant conducteur et Siège avant passager avec réglage lombaire chauffant
Siège conducteur : chauffant, 6 réglages électriques, avec table pliante / fonction de massage, mémoire à 2 voies, manuellement ; siège passager : chauffant, 6 réglages électriques, avec table pliante / fonction de massage, manuellement
  [WABE] 786 €
Toit 
Toit ouvrant panoramique en verre avec jalousie et éclairage à LED
Toit panoramique
Toit panoramique coulissant avec store électrique
  [OK02] 1 266 €
Visibilité 
Pare-brise chauffant
Pare-brise chauffant
  [LW02] 175 €
Divers 
Câble de charge pour prise Green-Up
Plus équipement complémentaire
  [NG40] 153 €
 
* Émission de CO2 (g/km) (WLTP provisoire) | Consommation mixte (l/100 km) (WLTP provisoire)
** Consommation mixte (kWh/100 km) (WLTP provisoire)
En Europe, tous les véhicules électriques sont mesurés par rapport à une métrique normalisée concernant l'autonomie. La procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP) mesure l'autonomie d'une voiture roulant à une vitesse moyenne de 48 km/h sous des températures estivales et passant d'un état de charge de 100 % à 0 %. L'autonomie réelle atteinte dans des conditions réelles varie en fonction du comportement de conduite ainsi que d'autres facteurs externes. L'autonomie certifiée WLTP ne peut donc normalement pas être atteinte en pratique.