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Voiture neuve en arrivage

OPEL GRANDLAND
1.5 DIESEL 96KW AUTO GS 7939670C1

139 g/km*
|
3.9 l/100km*
options incluses
-18%
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Prix détaillé
Prix catalogue constructeur constaté
43 797 €
image
Remise (-18,0%)
- 7 883 €
Véhicule sans options
35 914 €
Options
Prix total TTC
vente par mandat
Sélection d’options
 
Désignation Code
Couleur extérieure 
Blanc Arktis
 
Couleur extérieure blanche
  [WPP0]
Peinture 
Blanc Jade
Noir
  [JATOG20] 186 €
Couleur intérieure 
Sellerie Alcantara en Jet Black avec sièges avant ergonomiques AGR
 
Garnissage des sièges alcantara et matière additionnelle: matière additionnelle
Sellerie tissu noir
  [TAXB]
Divers 
Garantie Basic 5 ans / 150,000 km
[JATOWAR1]
Divers 
Démarrage sans clé
Keyless start (démarrage sans clé)
  [YD02] 279 €
Pack Park&Go Technology
Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
Caméra à 360° d'aide au stationnement
Aide au stationnement avant et arrière de type radar
  [WY25] 419 €
Pack Sécurité
Régulateur de vitesse actif avec le système Stop / Start
  [ZVCC] 559 €
Pack Visibilité
Antibrouillards avant
Eclairage de virages et de bordure
Systèmes de contrôle des phares : capteur de crépuscule, capteur de véhicule à venir et réglage en hauteur
Phares ellipsoïdaux, ampoules à LED et LED
  [YQ03] 931 €
Rembourrage Alcantra, Jet Black, avec ergo
Garnissage des sièges alcantara et matière additionnelle: alcantara
Siège conducteur: à godets, à réglage électrique, siège du passager: à godets
Banquette arrière rabattable asymétriquement avec trappe à skis
Pare-brise chauffant
  [JATO1UFX] 838 €
Toit noir + rails de toit
Rails de toit
Peinture non métallisée
  [KK01] 652 €
 
* Émission de CO2 (g/km) (WLTP provisoire) | Consommation mixte (l/100 km) (WLTP provisoire)
** Consommation mixte (kWh/100 km) (WLTP provisoire)
En Europe, tous les véhicules électriques sont mesurés par rapport à une métrique normalisée concernant l’autonomie. La procédure d’essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP) mesure l’autonomie d’une voiture roulant à une vitesse moyenne de 48 km/h sous des températures estivales et passant d’un état de charge de 100 % à 0 %. L’autonomie réelle atteinte dans des conditions réelles varie en fonction du comportement de conduite ainsi que d’autres facteurs externes. L’autonomie certifiée WLTP ne peut donc normalement pas être atteinte en pratique.