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Voiture neuve en arrivage

LAND ROVER DEFENDER
3.0 D 300HP 110 75TH LIM. EDIT AUTO 4WD 75TH LIMITED EDITION 8342480C2

244 g/km*
|
7.6 l/100km*
options incluses
-4%
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Prix détaillé
Prix catalogue constructeur constaté
115 857 €
image
Remise (-4,0%)
- 4 634 €
Véhicule sans options
111 223 €
Options
Prix total TTC
vente par mandat
Sélection d’options
 
Désignation Code
Couleur extérieure 
Grasmere Green
 
Couleur extérieure vert
  [1CD]
Couleur intérieure 
Sièges Performance PVU Ebony avec intérieur en Ebony
 
Garnissage des sièges cuir et matière additionnelle: matière additionnelle
Sellerie tissu noir
  [304KB]
Chargement 
Rails de coffre
Coffre à double fond
  [135AH] 211 €
Confort 
Pack Fumeur
Allume-cigares éclairé et sièges AV
Cendrier éclairé et AV
  [094AA] 45 €
Direction 
Colonne de direction à réglage électrique
Volant à réglage électrique
  [049AL] 421 €
Divers 
Pack Off-Road étendu
[074PM] 501 €
Prise 220V
[054DB] 149 €
Roues 
Vis de roues antivol
Roues avec écrous
  [055AC] 47 €
Serrures 
Alarme
Alarme périphérique et volumétrique
  [076EL] 515 €
Toit 
Rails de toit en Noir
Rails de toit
  [060AW]
Toit ouvrant panoramique
Toit panoramique
Toit panoramique coulissant avec store électrique
  [041CZ]
Divers 
Attelage de remorque à déploiement électrique
Préparation attelage
  [028LD] 1 636 €
Contrôle de progression en tout-terrain (ATPC)
[DX-16786]
Pneus toutes saisons
[DX-16783]
Terrain Response 2
[DX-16787]
 
* Émission de CO2 (g/km) (WLTP provisoire) | Consommation mixte (l/100 km) (WLTP provisoire)
** Consommation mixte (kWh/100 km) (WLTP provisoire)
En Europe, tous les véhicules électriques sont mesurés par rapport à une métrique normalisée concernant l’autonomie. La procédure d’essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP) mesure l’autonomie d’une voiture roulant à une vitesse moyenne de 48 km/h sous des températures estivales et passant d’un état de charge de 100 % à 0 %. L’autonomie réelle atteinte dans des conditions réelles varie en fonction du comportement de conduite ainsi que d’autres facteurs externes. L’autonomie certifiée WLTP ne peut donc normalement pas être atteinte en pratique.