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Voiture neuve en arrivage

LAND ROVER DEFENDER
2.0 404HP PHEV 110 AUT 4WD X-DYNAMIC HSE 8222271C19

67 g/km*
|
2.8 l/100km*
options incluses
-5%
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Prix détaillé
Prix catalogue constructeur constaté
99 300 €
image
Remise (-5,0%)
- 4 965 €
Véhicule sans options
94 335 €
Options
Prix total TTC
vente par mandat
Sélection d’options
 
Désignation Code
Couleur extérieure 
Santorini Black
 
Couleur extérieure noir
  [1AG]
Peinture 
Peinture métallisée
Peinture métallisée
  [JATOMET] 1 094 €
Couleur intérieure 
Sièges en cuir Windsor et Robustec / intérieur en Ebony
 
Sellerie : matière principale : tissu, matière additionnelle : tissu
Sellerie tissu noir
  [300RA]
Interieur 
Garniture de siège PVU Perf (robuste)
Garnissage des sièges cuir et matière additionnelle: matière additionnelle
  [JATOLEA1]
Carrosserie 
Attelage de remorque à déploiement électrique
Préparation attelage
  [028LD] 1 546 €
Eclairage 
Phares à LED matriciels avec feux de jour
Contrôle des phares: allumage automatique, réglage en hauteur automatique
  [064QC] 586 €
pack 
Pack Black Exterior étendu
[032PL] 1 185 €
Pack Confort Plus
Rangement réfrigéré console
Pré-équipement téléphone chargeur et antenne
Tapis de recharge sans fil
Plus équipement complémentaire
  [017EO] 1 063 €
Pack Hiver
Volant chauffant
Lave-glaces chauffants
Pare-brise chauffant
Lave-phares
  [072BI] 736 €
Ventilation 
Capteur de qualité d'air
Climatisation
Ventilation avec recirculation automatique
  [022FA] 82 €
Climatisation à 3 zones
Air conditionné sortie arrière et 3
Affichage digital commande ventilation additionnelle sièges arrière
  [022BG] 459 €
Système d'ionisation d’air dans habitacle plus
Ventilation: affichage digitales, filtre à pollen, filtre à carbone actif et combustion
Plus équipement complémentaire
  [022GH] 375 €
Divers 
Roue de secours pleine grandeur 20"
[DX-14088]
 
* Émission de CO2 (g/km) (WLTP provisoire) | Consommation mixte (l/100 km) (WLTP provisoire)
** Consommation mixte (kWh/100 km) (WLTP provisoire)
En Europe, tous les véhicules électriques sont mesurés par rapport à une métrique normalisée concernant l’autonomie. La procédure d’essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP) mesure l’autonomie d’une voiture roulant à une vitesse moyenne de 48 km/h sous des températures estivales et passant d’un état de charge de 100 % à 0 %. L’autonomie réelle atteinte dans des conditions réelles varie en fonction du comportement de conduite ainsi que d’autres facteurs externes. L’autonomie certifiée WLTP ne peut donc normalement pas être atteinte en pratique.